El desprecio de Autoridad Portuaria y Muelles de Barahona
Por Rafael Matos Féliz
Luego otro Director de “autoridad Portuaria”, José F. Peña Guaba, se le ocurre (en 2010) construir una pared a lo largo del malecón, desde el drenaje e inicio de la calle Nuestra Señora del Rosario, hasta la entrada de la Marina de Guerra, tapando la visual y paisajismo que los barahoneros hemos disfrutado por toda la vida, que nos permite ver, sin obstáculos, el mar, la Bahía de Neyba y la loma del Curro. Este paisaje nos da tranquilidad emocional y deleita a todo el que cruza por el malecón.
Sólo
la oposición de los barahoneros y la decisión, en aquel momento, de la Alcaldía
local, pudo echar abajo esas pretensiones, que ya iniciaba una pared de casi 4
metros de altura. Posteriormente, otro Director de la misma institución, de
nombre Ramón Rivas, se le ocurrió (en el 2012), arrendar el Puerto No.6 a
Cementos Andino, para el trasiego de materiales y productos de la empresa.
En
ese momento ya estaba en fase final el Parque Litoral María Montez y el
Bulevar Turístico del malecón y solo a unos 10 o 20 metros del muelle No.6, está
su salida, que atraviesa el borde norte del Parque Litoral. Para Autoridad
Portuaria, los barahoneros podíamos convivir con el descanso de las familias en
el Parque y al mismo tiempo, tener todas las patanas de Cementos Andino pasando
frente a nuestras narices y por nuestro lado, con sus ruidos, peligro de
accidentes y creando estrés en las familias que allí iban a descansar.
Otra
vez, solo las argumentaciones de un grupo de ciudadanos barahoneros logró
detener el nuevo crimen en contra de nuestra tranquilidad y derecho a un descanso
sano y seguro. Recordemos que en 1977 y mediante el Decreto No. 8338,
del 29 de mayo de 1977, se prohibió la exportación de yeso por el muelle local,
por los graves daños que ocasionaba a la salud de los barahoneros.
Más
tarde y por el Decreto No.3327, del 19 de septiembre de 1985, se
establece como demarcación turística prioritaria el Polo o Área Turística de
Barahona, la cual consiste en el área comprendida entre la Bahía de Neyba y la
población de Oviedo y una distancia de 5 kilómetros entre la costa y una línea
paralela a la misma.
Posteriormente, con el Decreto
No 226-87, se aprueban los Planes y Reglamentos Turísticos de la Región Suroeste
del país y se vuelve a plantear que se propenderá a la prohibición del depósito
de materiales al granel en el Puerto de Sal y Yeso, debido al desarrollo
turístico previsto para Barahona. Tiempo después salió de la nada un “permiso”
de exportar y acumular en el puerto, todos los materiales de Khoury Industrial.
Ahora nos llega la información que de nuevo, la
mald…bendita “Autoridad Portuaria”, con Gómez Casanova, trae otra estocada para
esta provincia. Se prepara un muñeco con Truquismo (perdón, con Turismo), con ¼
Ambiente (perdón, con Medio Ambiente), con el Ajuntamiento (perdón, el
Ayuntamiento) y con Obras Privadas (perdón, Obras Públicas), para permitir un depósito de cal en el
puerto.
El “permiso” será a la empresa depredadora de las
montañas de Las Filipinas, en La Ciénaga, la llamada Kapanging, para instalar
una nave de depósito de cal o carbonato de calcio en el antiguo puerto de Sal y
Yeso. Se dice que el muñeco está montado, pues a los responsables de la
permisología, ya le han puesto la “música”. Recordemos que con organillo y
música baila el mono.
En la cabeza de los que sufrimos del Síndrome de la
Idiotez, no nos cabe que se le pueda tener tanto desprecio a una zona como a
Barahona se le tiene. Ese odio sale de
los que cobran un bojote de cuartos de nuestros impuestos. ¡QUE DESGRACIA!
Excúsennos las disquisiciones,
Rafael
Matos Féliz
Por el
Desarrollo Sostenible
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